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[「New技术·应用」] BigRep以独特的设计和超强的稳定性3D打印定制车轮圈

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发表于 2018-5-4 08:52:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

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3D打印专家BigRep最近整合了一个令人印象深刻的新轮圈原型,使用3D打印技术。产品设计师Marco Mattia Cristofori希望用大胆而引人注目的设计来开发一个物体,这也将展示在工业应用中使用3D打印的好处。他选择改进车轮轮辋的设计,这是汽车爱好者中最受欢迎的汽车零部件之一。在看过目前可用的轮辋和轮毂罩的类型后,Cristofori开始使用他自己的原始3D打印版。

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常规的轮缘定制通常使用注塑技术来完成,这可能是昂贵和耗时的。使用3D打印技术的好处是提供了大量的设计自由度,以及改进的原型制作时间。所有这一切都需要为定制轮设计创建3D模型,并且3D打印机可以在相对较短的时间内实现一体化,只要材料达到标准。

“使用3D打印,您可以制作有机形式的原型,就像我们的Terra椅子一样,”Cristofori说。 “它允许你设想更复杂的形状,因为你没有任何限制。”

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Cristofori 3D打印原型的一个独特元素是源于车轮中心的液体树枝状结构。这些支撑是一种功能性的,稳定的特征以及惊人的美学触感,并且违背了轮辋或轮毂盖上仅具有一层或一层线的规范。用传统方法很难实现这种先进的轮辋几何形状。结构的形状不仅难以形象化,而且在实际制造之前也难以评估它是否适合车轮。

借助3D打印功能,可以在设计阶段对复杂的设计特征进行测试,3D建模流程可以精确计算尺寸,从而获得精确的尺寸和简单的装配。这也使得3D打印原型对于测试目的特别有用,当最终用途生产零件的形状或尺寸发生变化时。

BigRep团队在其BigRep STUDIO 3D打印机上打印轮辋,打印体积为500毫米(19英寸)×1000毫米(38英寸)×500毫米(19英寸)。根据Cristofori的说法,BigRep ONE也可能具有类似的细节和精确度,BigRep ONE最近使用新型Power Extruder进行升级。

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3D打印的原型是使用BigRep自己的3D打印线材PRO HT制造的,该打印耗材具有良好的耐热性,并且在许多机械测试中表现良好。 PVA也用于打印支撑结构。最终生产的轮辋仍然倾向于由钢铸造而成,但可以使用相同的3D设计和打印方法来制造最终用途的轮毂盖,可以涂上粉末以获得专业的金属效果。

Cristofori的下一个项目是开发一种新的3D打印汽车原型,以改善车辆的空气动力学能力,他很可能从BigRep的3D打印仿生螺旋桨设计中获得灵感,该设计具有相同类型的流畅线条和流体形状作为3D打印轮辋。该公司继续推动3D设计、材料和打印技术的创新。

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